Замена подшипников в стиральной машине Индезит
Стиральная машина Индезит W 63T начала шуметь при отжиме, при вращении барабана рукой слышно, как гремят шарики подшипников. При осмотре было определено, что требуется замена подшипников. Машине 7 лет, собрана в Италии, внешний вид отличный. Ну а для подшипников это нормальный срок, можно и заменить. Предварительно не помешает узнать про устройство подшипникового узла стиральной машины.
Замена подшипников стиральной машины Indesit W-63T
Подшипники данной стиральной машины установлены в крышке бака, и извлечь их можно только после полного извлечения ее из машины.
Снимаем верхнюю крышку стиральной машины, открутив два самореза с торца под крышкой, затем переднюю панель, она остается висеть в правом углу на проводке - винты крепления "морды" находятся под ванночкой для порошков (ванночку перед этим извлекаем полностью из стиральной машинки), пластмассовый короб подачи воды с клапанами, и наконец, заднюю крышку - шесть мелких саморезов. После снятия задней крышки видим, что крышка бака соединена с основной частью бака металлическим хомутом-стяжкой на одном винте (в разных машинах это соединение может быть сделано по разному), посему решаем, что полностью извлекать бак стиральной машины для замены подшипника не стоит - лишняя работа. Подготовка закончена, далее приступаем к разборке стиральной машины для замены подшипников.
Сейчас нужно снять три винта крепления верхнего противовеса стиральной машины - куска бетона сверху бака стиральной машины. Затем, выкрутив 4 саморезика по краям и отодвинув в сторону передней панели поперечную планку (между двумя боковинами), просим помощника нажать сверху на бак и снимаем с машины верхний противовес. Выходит он крайне неохотно, но если постараться, то получается без проблем. Теперь мы знаем, почему стиральные машины такие тяжелые )).
Далее переходим к разборке стиральной машины со стороны снятой задней стенки.

Для того, что бы при демонтаже ничего не мешало, освобождаем заднюю крышку бака стиральной машины от "навесных" элементов - ремень, двигатель, предварительно сняв с него разъем, разъемы с ТЭНа (датчик темпетатуры остается на ТЭНе!) Сам ТЭН пока не трогаем. Просим помощника подержать барабан стиральной машины изнутри и откручиваем болт на "13" в центре крышки и снимаем шкив ( впрочем, это можно сделать и после извлечения крышки из машины). И наконец "звездочкой" Т6 полностью откручиваем стягивающий хомут винт. Теперь можно вынуть хомут из машины и разъединить бак и крышку. Крышка извлекается пока вместе с барабаном, затем разъединяем и их. На валу виден след от кромки манжеты, но практически неощутимый на ощупь, поэтому барабан менять не будем. Если прорезь ощутимая, и заменить барабан нет возможности, можно попробовать устанавливать новую манженту так, что бы кромки шли по новому месту на втулке.
Остается извлечь манжету и подшипники из крышки бака и заменить их на новые.

Для извлечения подшипников из крышки бака понадобится подходящее приспособление - металлический стержень длиной 20-30см и диаметром 10-12мм. С его помощью сначала выбиваем малый подшипник, затем вместе большой и манжету.
После извлечения подшипников смотрим маркировку на них и манжете. В данной стиральной машине были установлены подшипники 202 и 203, манжета 22-40-10/11,5. Берем такие же новые и аккуратно запрессовываем: больший подшипник, меньший подшипник и потом манжету. При этом используем старые подшипники как прокладку при забивании новых.
Состояние ТЭНа неудовлетворительное, но для семи лет - ничего удивительного, и почистить не помешает. Можно почистить и не извлекая ТЭН из машины, но удобнее конечно будет, если вынуть. Поэтому ослабляем центральную гайку на ТЭНе, достаем из него датчик и извлекаем сам ТЭН из бака стиральной машины. Чистим механическим способом - тупым краем ножа, сильно не царапая.

После очистки ТЭНа устанавливаем его на место.
Замена подшипников в стиральной машине Индезит W 63T произведена, остается собрать машину обратно.
Зачем снимать переднюю панель?
Нормальные люди подшипники задавливают прессом.
Смазку в сальник закладывать обязательно, причем специальную.
Тэн чистят с помощью соляной кислоты, погрузив на пол часа, предварительно надеть кулек на флянец.
Ага, пойду покупать пресс для замены одного подшипника в сем лет…
Пресс нужен если на этом зарабатываешь деньги, а так можно и молотком, просто шума больше!!!
А какую смазку можно заложить в сальник и какую в подшипники? Заранее спасибо!
Специальную смазку, не смываемую водой.
Возникла проблема – после замены подшипников обнаружена сильная течь воды из центра задней крышки (по сути – из подшипников). Повторно еще не разбирал, но что это может быть?
Очевидно, что неправильно собрали подшипниковый узел, или установлена манжета не того типоразмера. что нужно.
Спасибо. все разобрал и собрал согласно описанию. Но проблема: появилась течь из крышки бака (внизу). Подскажите, что делать? Думаю новая прокладка не поможет.
Придется еще раз разбирать и более аккуратно собирать. Резинка есть резинка, она не изнашивается и менять ее нет смысло. Возможно, криво поставили обруч или неплотно сжали крышку и бак
Все открутил, отсоединил, крышку бака не могу отсоединить. Там каких нибудь защелок или чего еще подобного нет? подшипники где то пишут 202 и 203, где то 203 и 204. Модель WG421TP. Судя по рисункам – устройство одинаковое, а вот подшипники?
Защелок нет! Просто крышка бака очччень крепко “приваривается” к баку, нужно аккуратно по кругу поддевая отверткой разъединять. Подшипники действительно могут быть разные, зависит от года выпуска и последних букв в полном названии модели машины
У меня машинка indezit W63T. На сайте пишут что используются подшипники 202 и 203 и монжета 22-40-10. . Когда я разобрал, edbltk vjy;tne 25-47. Подскажите какой подшипник покупать под нее? 203 вроде подошел, а вот со стороны монжеты должен быть больше. Заранее спасибо!
В статье написано: “В данной стиральной машине были установлены подшипники 202 и 203…” Т.е. возможно применение и других типоразмеров подшипников и манжеты.
В вашем случае под манжету 25-47-10 устанавливается подшипник 204 (6204)
“Крышка извлекается пока вместе с барабаном, затем разъединяем и их.” Подскажите как их разъединить? все делал как описано выше, здесь уперся не могу снять сам барабан.
Вал барабана очень плотно входит в подшипники крышки. Снимается – выбить молотком, что бы не испортить насечки под шкив и резьбу перед этим закрутить в резьбу болт.